ПМ 01 Построение и эксплуатация станционных, перегонных, микропроцессорных и диагностических систем железнодорожной автоматики 

МДК 01.01 Теоретические основы построения и эксплуата­ции станционных систем железнодорожной автоматики

Курсовое проектирование (МДК 01.01)

Содержание:

• Пояснительная записка
• Содержание курсового проекта
• Примерная тематика курсового проекта
• Примерный вариант выполнения курсового проекта
  • Введение
  • 1 Эксплуатационная часть. Схематический план горловины железнодорожной станции
    • 1.1 Общие требования к проектированию
    • 1.2 Порядок составления схематического плана
    • 1.3 Расстановки изолирующих стыков
    • 1.4 Нумерация стрелок и наименование  железнодорожных путей
    • 1.5 Расстановка светофоров
    • 1.6 Наименование светофоров
    • 1.7 Расчет ординат стрелок и светофоров
    • 1.8 Таблица маршрутов
  • 2 Техническая часть
    • 2.1 Двухниточный план горловины железнодорожной станции
      • 2.1.1 Общие положения
      • 2.1.2. Порядок составления двухниточного плана
      • 2.1.3 Способы изоляции разветвленных рельсовых цепей
      • 2.1.4 Методика разметки полярности рельсовых цепей
      • 2.1.5 Размещение аппаратуры пропуска тягового тока
      • 2.1.6 Размещение аппаратуры рельсовых цепей
      • 2.1.7 Размещение стрелочных электроприводов
    • 2.2 Блочный план железнодорожной станции
    • 2.3 Электрические схемы реле маршрутного набора
      • 2.3.1 Общие положения
      • 2.3.2 Схема кнопочных реле
      • 2.3.3 Схема противоповторных реле
      • 2.3.4 Схема вспомогательных конечных реле
      • 2.3.5 Схема вспомогательных промежуточных реле
      • 2.3.6 Схема угловых кнопочных реле
      • 2.3.7 Схема автоматических кнопочных реле
      • 2.3.8 Схема управляющих стрелочных реле
      • 2.3.9 Схема соответствия
      • 2.3.10 Схема реле направлений
    • 2.4 Электрические схемы реле исполнительной группы
      • 2.4.1 Общие положения
      • 2.4.2 Схема начальных и конечных реле
      • 2.4.3 Схема контрольно-секционных реле
      • 2.4.4 Схема сигнальных реле
      • 2.4.5 Схема маршрутных и замыкающих реле
      • 2.4.6. Схема реле разделки, отмены и искусственного размыкания маршрутов
    • 2.5 Расчет кабельных сетей
      • 2.5.1 Общие сведения
      • 2.5.2 Расчет кабельной сети стрелок
      • 2.5.3 Расчет кабельной сети светофоров
      • 2.5.4 Расчет кабельной сети питающих трансформаторов рельсовых цепей
      • 2.5.5 Расчет кабельной сети релейных трансформаторов рельсовых цепей
  • 3 Специальная часть
    • 3.1 Электрические схемы управления огнями входного светофора
• Рекомендуемая литература

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 

2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Двухниточный план горловины железнодорожной станции

2.1.1 Общие положения

Двухниточный план железнодорожной станции (рис. 2) составляется на основе схематического (однониточного) плана железнодорожной станции и является основным документом по оборудованию железнодорожной станции путевыми участками и размещению путевого оборудования электрической централизации.

На двухниточном плане железнодорожной станции показываются:

• стрелки и железнодорожные пути в двухниточном изображении с указанием электрифицированных;
• специализация приемоотправочных железнодорожных путей указывается стрелкой между «нитками» железнодорожного пути;
• стрелочные электроприводы;
• светофоры с расцветкой сигнальных огней (включая предупредительные на подходах, оборудованных ПАБ);
• маневровые колонки, будки, посты и вышки с указанием типа, положения пульта, перечня передаваемых на местное управление стрелок;
• изолирующие стыки с обозначением негабаритных;
• стрелочные, электротяговые и дублирующие рельсовые соединители;
• путевые дроссель-трансформаторы (ДТ);
• трансформаторные ящики с размещением аппаратуры РЦ;
• кабельные стойки РЦ;
• разветвительные муфты;
• основная трасса кабельной сети;
• подключение отсасывающих фидеров.

Рисунок 2 - Двухниточный план железнодорожной станции

2.1.2. Порядок составления двухниточного плана

Двухниточный план железнодорожной станции составляется на основе схематического плана железнодорожной станции.

Двухниточный план железнодорожной станции рекомендуется составлять в следующей последовательности:

1. вычерчивается в двухлинейном изображении путевое развитие железнодорожной станции;
2. производится перенос ИС с схематического плана железнодорожной станции и размечается чередование питания РЦ;
3. производится расстановка приборов пропуска обратного тягового тока (ДТ), аппаратуры РЦ, светофоров, стрелочных приводов и других сооружений;
4. нумеруются приемоотправочные железнодорожные пути, стрелочные и бесстрелочные участки железнодорожные пути в горловинах, тупики, вытяжные и подъездные железнодорожные пути.

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 

• 2014 Январь