МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

Тема 1.3. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ

1.3.2. Порядок технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

Технология обслуживания стрелок, стрелочных электроприводов и гарнитур

Содержание:

• Устройство и схема стрелочного перевода
  • Виды неисправностей
    • Разъединение остряков
    • Отставание остряка от рамного рельса
    • Выкрашивание остряков
    • Понижение остряка против рамного рельса
    • Расстояние между рабочими гранями сердечника, усовиков и контррельсов
    • Изломы остряка, рамного рельса и крестовины
    • Разрыв контррельсового болта
    • Вертикальный износ остряков, рамных рельсов и крестовин
  • Нормы и допуски
  • Марки и классификация
• Проверка состояния электропривода и стрелочной гарнитуры
• Проверка плотности прижатия остряка к рамному рельсу
• Проверка наружного состояния электропривода и гарнитуры стрелок
  • Порядок проведения проверки электропривода и гарнитуры стрелки
  • Проверка надежности крепления узлов
  • Проверка наличия и состояния закруток
  • Проверка отсутствия люфтов
  • Проверка чистоты шпального ящика, гарнитуры, тяг
  • Очистка электропривода (наружная) и стрелочной гарнитуры
  • Проверка плотности прижатия остряка к рамному рельсу
• Внутренняя проверка электропривода с переводом стрелки
  • Порядок проведения внутренней проверки стрелочного электропривода
  • Техника безопасности при проведении работы
  • Оформление записи в журнале ДУ-46
  • Проверка состояния и крепления деталей и узлов электропривода
  • Проверка состояния монтажа и его крепления
  • Проверка правильности регулировки контрольных тяг
  • Проверка состояния коллектора и щеткодержателя электродвигателя
  • Проверка уровня масла в редукторе электропривода
  • Чистка и смазывание электропривода
  • Чистка и регулировка автопереключателя
  • Проверка уплотнения электропривода
  • Проверка блокировочной заслонки
  • Проверка взаимодействия частей электропривода
  • Оформление записей по окончанию работы
• Контрольные вопросы
• Видео
• Рекомендуемая литература

---

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13

Внутренняя проверка электропривода с переводом стрелки

Порядок проведения внутренней проверки стрелочного электропривода

Периодичность выполнения работ:

• 1 раз в месяц у стрелок участвующих в маршрутах приема и отправления при интенсивности движения более 8 пар поездов в сутки;
• 1 раз в квартал для остальных стрелок.

Работа выполняется электромехаником и электромонтером.

На каждом электроприводе необходимо:

• проверить крепление узлов СЭП;
• проверить состояние монтажа и его крепление;
• проверить правильность регулировки контрольных тяг;
• проверить состояния коллектора и щеткодержателя электродвигателя (для двигателя МСП);
• почистить и смазать СЭП;
• почистить и отрегулировать автопереключатель;
• проверить уплотнение СЭП;
• проверить блокировочную заслонку;
• проверить взаимодействие частей СЭП.

Техника безопасности при проведении работы

Необходимо соблюдать осторожность при проведении внутренней проверки  стрелочного электропривода. Убедитесь в отсутствии галстуков, цепочек, выступающих частей одежды перед работой в электроприводе. Не касайтесь выводов автопереключателя и  блока БДР руками. Даже при разомкнутых контактах блокировочной заслонки в электропривод поступает переменное напряжение для питания контрольной цепи стрелки. Запрос на перевод стрелки необходимо делать после того как в приводе окончена работа (убран инструмент, руки). При переводе стрелки на полигоне убедитесь в отсутствии конечностей студентов между остряком и рамным рельсом. При переводе электропривода в лаборатории убедитесь, что на месте выхода шибера нет студентов бригады.

1– опасное напряжение, 2 – опасность  удара выходящим шибером,  3 – опасность намотки одежды

Рисунок 1 - Опасные места

Оформление записи в журнале ДУ-46

Таблица - Фрагмент записи в журнале ДУ-46 перед началом работы

Месяц и число	Часы и минуты	Изложение результата осмотра и испытаний, а также обнаруженных неисправностей и повреждений
1	2	3
08.12	09-30	В нечетной горловине в свободное от движения поездов время будет
		производиться внутренняя проверка электроприводов с переводом
		стрелки. О подходе поездов сообщать заранее.
		ШН   Иванов И.И.  (Роспись)
	09-33	ДСП Петров П.П. (Роспись)

Оповестите дежурного о работе на конкретной стрелке: «Дежурный.» …  «Работаем в электроприводе стрелки №2». После получения разрешения от дежурного приступайте к работе.

Откройте электропривод ключом от стрелочного электропривода, блокировочный контакт оставьте разомкнутым.

Проверка состояния и крепления деталей и узлов электропривода

Проверьте визуально целостность деталей и узлов, отсутствие изломов, сколов и других дефектов. При помощи торцовых ключей 17, 22 мм и отвертки проверьте крепление электродвигателя (1), редуктора (2), блока автопереключателя (3), крепление стопорного винта гайки фрикционного сцепле­ния (4), ножей (5) и контактных колодок автопереключателя (6) (рисунки 2-4).

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Электродвига­тель в электроприводе должен быть закреплен так, чтобы в муфте, соединяющей редуктор с электродвигателем, обеспечивался зазор 0,5—1,2 мм и соосность их осей (т. е. не должно быть перекоса). Зазор можно проконтролировать, поместив между элементами муфты отвертку (рисунок 5).

Рисунок 5

Про­верить отсутствие подтеков масла из корпуса редуктора.

Обратите внимание на наличие и правильность включения искрогасительных конденсаторов, подключаемых к электродвигателю МСП. Проверьте соответствие типа конденсатора технической документа­ции, обратив внимание на срок проверки в РТУ и наличие этикетки, а также на качество крепления. Выявленные недостатки устраните.

---

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13