МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

(Перейти в содержание модуля)

Тема 1.3. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ

1.3.2. Порядок технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

Лабораторная работа № 2 Измерение времени замедления на отпускание якорей сигнальных реле входных, выходных и маршрутных светофоров

Цель работы: научиться производить измерение времени переключения огней с разрешающего на запрещающее показание входных, выходных и маршрутных светофоров в поездных маршрутах

Средства технологического оснащения: цифровой прибор ИВПАЛСНм (электросекундомер ПВ-53Л), средства связи с ДСП, лестница-стремянка, схема включения огней светофоров, журнал измерения замедления на отпускание якорей сигнальных реле светофоров, лампа осветительная переносная.

Оборудование и раздаточный материал: Лабораторный стенд.

Теоретические сведения и меры безопасности 

Приведены в карте технологического процесса 1.18.1 (часть 2)

Измерение времени переключения огней с разрешающего на запрещающее показание входных, выходных и маршрутных светофоров в поездных маршрутах

Для измерения времени замедления на отпускание якорей сигнальных реле светофоров (входных, выходных и маршрутных) используют электросекундомер типа ПВ-53Л или цифровой прибор ИВП-АЛСНм. Для каждого светофора должна быть определена схема измерения с учетом наличия свободных контактов реле.

Время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание входных, выходных и маршрутных светофоров, в поездных маршрутах определяется расчетом с учетом применяемых панелей питания и рельсовых цепей. Минимальное время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание для основных панелей питания и рельсовых цепей ЭЦ, приведено в таблице 1.

 Таблица 1

*Примечание: При кодовой автоблокировке время восстановления цепи сигнального реле с учетом времени возбуждения составляет 3,0 секунды.

Максимальное время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание при наибольшем напряжении питания не должно превышать 6 секунд.

Порядок выполнения работы

1. Собрать схему измерения времени замедления сигнальных реле блочной маршрутно-релейной сигнализации.

2. Произвести измерения времени замедления на отпускание якорей сигнальных реле светофоров (входных, выходных и маршрутных) с использованием электросекундомера типа ПВ-53Л.
3. Результаты измерения времени замедления сравнить с нормативными.
4. Результаты измерения времени замедления на отпускание якорей сигнальных реле светофоров занести в журнал формы ШУ-64 (6).

Содержание отчета

1. Название и цель работы.
2. Перечень оборудования.
3. Схема измерения времени замедления сигнальных реле блочной маршрутно-релейной сигнализации.
4. Таблица с результатами измерений напряжения. 
5. Заполненный журнал формы ШУ-64.
6. Вывод о проделанной работе.

Контрольные вопросы

1. Как определить метод и схему измерения времени замедления сигнальных реле?
2. Приведите максимальное время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание при наибольшем напряжении питания?
3. Приведите время восстановления цепи сигнального реле при кодовой автоблокировке?
4. Требования безопасности при работе на релейных стативах, на высоте более 1 м?

Литература

1. Устройства СЦБ. Технология обслуживания, 2011-2013г.г. (карта тех.процесса 1.18.1 (часть 2).
2. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки ЦШ-720-11. 
3. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ» (ЦШ-530-11).
4. Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД», утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 № 2013р.
5. Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 №136р.

• 2014 Январь