МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

(Перейти в содержание модуля)

Тема 1.3. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ

1.3.2. Порядок технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ

Практическое занятие № 7 Проверка внутреннего состояния электропривода с переводом стрелки подвижного (поворотного) сердечника крестовины с НПК. Чистка и смазывание электропривода, чистка и регулировка контактов автопереключателя и проверка коллектора электродвигателя

Цель работы: получить практические навыки в проведении проверки состояния стрелочного электропривода; усвоить технологию чистки и смазывания электропривода, чистки и регулировки контактов автопереключателя.

Оборудование, измерительные приборы и инструменты: торцовые ключи, керосин, технический лоскут, отработанное машинное или трансформаторное масло, масленка, смазка ЦИАТИМ-201 (ЦИАТИМ-202), ЦИАТИМ-221 или ЖТКЗ-65, морозоустойчивая консистентная графитовая смазка «Пума» (ТУ-32 ЦТ 2232-95).

Техническая документация:

1. Устройства СЦБ. Технология обслуживания. Сборник карт технологических процессов. Часть 2, 2013 [Электронный ресурс] / ОАО «РЖД». - Режим доступа :

[http://static.scbist.com/scb/uploaded/1284_1376325839.pdf]

2. ЦШ ОАО «РЖД». Технологическая карта № 2.1.3.1.

3. ЦШ ОАО «РЖД». Технологическая карта № 2.1.3.3.

Теоретические сведения

Визуально проверить целость деталей и узлов, отсутствие изломов, сколов и других дефектов. При помощи торцовых ключей 17 и 22 мм проверить крепление электродвигателя, редуктора, блока автопереключателя, крепление стопорного винта, гайки фрикционного сцепления, ножей и контактных колодок автопереключателя. Электродвигатель в электроприводе должен быть закреплен так, чтобы в муфте, соединяющей редуктор с электродвигателем, обеспечивался зазор 0,5—1,2 мм и соосность их осей (т.е. не должно быть перекоса). Проверить отсутствие подтеков масла из корпуса редуктора. При проверке состояния и крепления внутренних частей электропривода следует обратить внимание на наличие и правильность включения искрогасительных конденсаторов, подключаемых к электродвигателю МСП. Проверить соответствие типа конденсатора технической документации, обратив внимание на срок проверки в РТУ и наличие этикетки, а также на качество крепления. Выявленные недостатки устранить.

Электромеханик, закончив внутреннюю проверку электропривода, должен включить курбельный контакт и запросить дежурного по железнодорожной станции о переводе данной стрелки несколько раз. Во время перевода стрелки (поворотного, подвижного сердечника крестовик с НПК) электромеханик наблюдает за взаимодействием частей электропривода и работой автопереключателя, контролируя при этом соблюдение следующих условий: электропривод должен работать легко и свободно, без толчков и ударов; не должно быть смещения деталей электропривода относительно друг друга в местах крепления; автопереключатель должен работать четко, искрение между щеткой и коллектором допускается не выше второй ступени; движение шибера и контрольных линеек должно быть без перекосов; скорости перевода стрелки (поворотного, подвижного сердечника крестовин с непрерывной поверхностью катания) в плюсовое и минусовое положения должны быть примерно одинаковы.

 Порядок выполнения

1. Оформить перед началом проверки запись в журнале формы ДУ-46 (Пример записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети):

Форма ДУ-46

Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети

2. Произвести проверку внутреннего состояния электропривода с переводом стрелки, последовательно проверив:

а) состояние и крепление внутренних частей электропривода;

б) состояние монтажа и его крепление;

в) правильность регулировки контрольных тяг;

г) состояние коллектора и щеткодержателя электродвигателя;

д) уровень масла в редукторе электродвигателя.

По окончании проверок почистить и смазать части электропривода, отрегулировать контакты автопереключателя.

3. Сделать по окончании работы записи в журнале формы ДУ-46 (Пример записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети), а также в журнале формы ШУ-2:

Форма ШУ-2

Содержание отчета

1. Оформленный журнал формы ШУ-2 и журнал формы ДУ-46 (Пример записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети).

 Контрольные вопросы  

1. Каким     образом      проверяются        состояние   и        крепление     внутренних      частей электропривода?
2. Как проверяются состояние монтажа и его крепление?
3. Каким образом производится проверка правильности рeгулировки контрольных тяг?
4. Как проверяется состояние коллектора и щеток электродвигателя?
5. Каким образом проверяется масло в редукторе?
6. Как производятся чистка и смазывание электропривода?
7. Каким образом производится чистка и регулировка автопереключателя?
8. Как проверяются уплотнения и блокировочная заслонка электропривода?

• 2014 Январь