МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ
(Перейти в содержание модуля)
1.4.1. Правила организации движения поездов и маневренной работы на железных дорогах Российской Федерации
Движение поездов при различных средствах сигнализации и связи
Правила организации движения поездов и маневровой работы на железных дорогах Российской Федерации
Движение поездов при различных средствах сигнализации и связи и в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ
Движение поездов при автоматической блокировке. Разрешением на отправление поезда со станции служат разрешающие показания выходного светофора, которые могут быть следующие:
один зеленый огонь - разрешается поезду отправиться со станции и следовать с установленной скоростью, впереди свободны два (а при четырехзначной сигнализации три) или более блок-участка;
один желтый и один зеленый - разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободны два блок-участка (применяется на участках, оборудованных четырехзначной сигнализацией);
один желтый огонь - разрешается поезду отправиться со станции и следовать с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт;
два желтых, из них верхний мигающий - разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт;
два желтых огня - разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт;
один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса - разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 80 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт (применяется при наличии стрелочных переводов с крестовинами пологих марок);
два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса - разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 80 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт (применяется при наличии стрелочных переводов с крестовинами пологих марок);
два зеленых огня - поезд отправляется на ответвление, впереди свободны не менее двух блок-участков (применяется при отсутствии на выходном светофоре маршрутного указателя).
Если поезд отправляется по групповому выходному светофору, его разрешающее показание дополняется цифрой (зеленого цвета) на маршрутном указателе, соответствующей номеру пути, с которого разрешается отправление поезда на перегон.
Отправление поезда по групповому выходному светофору без маршрутного указателя может производиться по разрешающему показанию повторителя выходного группового светофора.
При неисправности маршрутного указателя или повторителя или когда голова поезда находится за повторительным светофором, разрешающее показание выходного группового светофора дополняется выдачей машинисту разрешения на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 2 или передачей по радиосвязи регистрируемого приказа дежурного по станции.
Отправление поезда в случаях, когда разрешающее показание выходного светофора не видно машинисту отправляющегося поезда. Разрешающее показание выходного светофора дополняется выдачей машинисту отправляющегося поезда разрешения на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или передачей по радиосвязи регистрируемого приказа дежурного по станции о возможности отправления.
В случаях, когда ведущий локомотив находится за выходным светофором, оборудованным с обратной стороны повторительной головкой, отправление поезда производится по разрешающему показанию на повторительной головке.
| 
